Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Pagani Zonda HP Barchetta '2017–22

снаряженная масса

Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017
Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017
Торпедо Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017

1 250кг

Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022

Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022
Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022
Интерьер Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022

1 250кг

Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22
Интерьер Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22

725кг

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Первый в истории Donkervoort с опциональным облегченным усилителем руля.

695кг

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

680кг

BAC Mono '2011–20

BAC Mono '2011–20
BAC Mono '2011–20
Комбинация приборов BAC Mono '2011–20

540кг

AutoWP.ru '2005–н.в.