Концепты и прототипы МАЗ

В 1959 году Минский автозавод собрал экспериментальный одноосный тягач МАЗ-533 бескапотной компоновки с 110-сильным дизелем и одноместной кабиной, размещенной рядом с моторным отсеком. Он послужил основой опытного легкого 5-кубового самоходного скрепера Д-468, который предполагалось использовать как в народном хозяйстве, так и в военном строительстве, но к сожалению нигде не пригодился.

Один из опытных образцов серийного самосвала на шасси МАЗ-500. Он был создан с использованием узлов и агрегатов базового МАЗ-500 и предназначался для вывоза скальных пород и грунта из карьеров.