Самыесреди
КамАЗ-5320 '02.1976–78
мощность двигателя
210 л.с.V8/2, 10.9 л
КамАЗ-5410 '1976–78
210 л.с.V8/2, 10.9 л
КамАЗ-5511 '10.1977–78
Автомобили модели 5511 начали сходить с конвейера 11 октября 1977 года. Шасси самосвала делали в Набережных Челнах на КамАЗе, в Нефтекамске на этом шасси монтировали кузов и опрокидывающий механизм. Конструкция автомобиля была разработана на КамАЗе при участии конструкторов Мытищинского Машиностроительного Завода. Самосвал имел колёсную формулу 6×4, грузоподъёмность 10 тонн и был предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на осевую нагрузку 8 тонн и более.
210 л.с.V8/2, 10.9 л
КамАЗ-53212 '01.1979–2000
Грузовой автомобиль с турбокомпрессорным двигателем КамАЗ-7403.10 мощностью 260 л.с., который полностью заменил модель 53202.
220 л.с.V8/2, 10.8 л, турбонаддув
AutoWP.ru '2005–н.в.