Ikarus Автобус в хронологическом порядке
![Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/250k/ikarus_250k_4.avif "Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978")
![Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_250k_2.avif "Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978")
![Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/250k/ikarus_250k.avif "Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978")
![Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/i/ikarus/200-series/ikarus_250k_1.avif "Ikarus 250K [Kuwait] (256.53) '1978")
Ikarus 280.Т3 '1978Произведено 2 единицы
В 1978 году Ikarus совместно со швейцарскими компаниями BBC (Brown-Boweri & Cie AG (Баден) / Sécheron (Женева) изготовили два экспериментальных троллейбуса. Ikarus изготовил кузов на базе автобуса Ikarus-280, который был оснащен электрооборудованием BBC. Двери 2-2-2-2.
Ikarus 280.Т4 '1978Произведен в единственном экземпляре
В 1978 году Ikarus и Kiepe в процессе сотрудничества создали прототип троллейбуса. Ikarus изготовил кузов на базе автобуса Ikarus-280, который был оснащен электрооборудованием на заводе Kiepe в городе Дюссельдорф (Германия). Двери 2-2-2-2.
Ikarus 259.00 K3 '1979Произведен в единственном экземпляре
Построен на базе Ikarus 256, для бездорожья Эфиопии. Имел бак на 500 литров питьевой воды.
Ikarus 259.50 K1 '1979Произведен в единственном экземпляре
Ikarus 238 Prototype '1980Произведен в единственном экземпляре
Ikarus 280.31 (280K) '1980Произведен в единственном экземпляре
Построен по заказу компании KPTC (Кувейт). Двери 2-0-2-0.
AutoWP.ru '2005–н.в.