Ikarus Автобус в хронологическом порядке

MAN CR 160 '1977–80 Произведено 92 единицы

MAN CR 160 '1977–80
MAN CR 160 '1977–80
MAN CR 160 '1977–80
MAN CR 160 '1977–80

Под таким именем Ikarus 212 поставлялся в Германию.

Ikarus 259.20 '1977–81 Произведено 220 единиц

Ikarus 259.20 '1977–81
Ikarus 259.20 '1977–81
Ikarus 259.20 '1977–81
Ikarus 259.20 '1977–81

Модификация модели 259 на шасси Scania BF111 для Ирака.

Ikarus 272 '1977–82 Произведено 106 единиц

 
Ikarus 272 '1977–82
 
 

Пригородная версия для рынка Иордании с двигателем MAN FOC 16.240.

Ikarus 664 '1977–84 Произведена 61 единица

Ikarus 664 '1977–84
Ikarus 664 '1977–84
Ikarus 664 '1977–84
 

Ikarus 260.90 ABC '1977–87

 
Ikarus 260.90 ABC '1977–87
Ikarus 260.90 ABC '1977–87
 

В 1977 году дебютировал мобильный магазин Ikarus 260.90, который предназначался для отечественных нужд и был более практичным (с точки зрения внутренней отделки) по сравнению с аналогичным на базе модели 266.

  • Двигатель: Rába D2156 HM 6 U (10349 куб.см);
  • Гидротрансформатор: Csepel ASH 75.2, 5+1-ступенчатая механика;
  • Рулевой мост: SzU A4-3000008-A;
  • Система рулевого управления: Csepel 069.08 (гидросервопривод с шариковым рядом, наименьший радиус поворота: 21,5 метра);
  • Ведомый мост: MVG 018.56;
  • Максимальная скорость автомобиля: 65 км/ч;
  • Тормозная система: двухконтурный пневматический тормоз, с внутренними барабанными тормозами.

Ikarus 256.54 USSR '1977–98

Ikarus 256.54 [USSR] '1977–98
Ikarus 256.54 [USSR] '1977–98
Ikarus 256.54 [USSR] '1977–98
Ikarus 256.54 [USSR] '1977–98

Ikarus 256.50VL Hungary '1977–2002

Ikarus 256.50VL [Hungary] '1977–2002
 
 
 

В исполнении Волан Люкс - бесшумный задний мост, вентиляция сидений и улучшенная система освещения салона, увеличенная мощность двигателя.

←предыдущая следующая→

01 … 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 … 38

AutoWP.ru '2005–н.в.