Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейСпайдеровФаэтоновКупеСедановЛегковых фургоновКабриолетовУниверсаловВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58

мощность двигателя

ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58
ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58
ГАЗ-51А с изотермическим кузовом КИ-51 '1955–58

70 л.с.

l6, 3.0 л

ПАЗ-653 '02–05.1953

ПАЗ-653 '02–05.1953
ПАЗ-653 '02–05.1953
ПАЗ-653 '02–05.1953

Автомобили ранних выпусков имели наружные панели кузова, унифицированные с моделью ГЗА-653. Особенно это заметно по контуру оконных проёмов. В мае-июне 1953 года была проведена модернизация, после чего машины стали выпускать поточным способом.

70 л.с.

l6

ПАЗ-653 '05.1953–11.1957

ПАЗ-653 '05.1953–11.1957
ПАЗ-653 '05.1953–11.1957
ПАЗ-653 '05.1953–11.1957

70 л.с.

l6

AutoWP.ru '2005–н.в.