ГАЗ Грузовик в хронологическом порядке

Газобаллонная модификация ГАЗ-ММ. Запас сжатого до 200 атмосфер природного газа (метана) содержался в шести баллонах массой по 65 кг каждый, вследствие чего грузоподъемность уменьшилась до 1100 кг. При переводе двигателя с бензина на газ его мощность снижалась с 50 до 42 л.с., а максимальная скорость не превышала 65 км/ч.

Автомобиль готовился как замена морально устаревшей "полуторки" ГАЗ-АА (MM). Проектирование нового автомобиля с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 началось в феврале 1937 года под руководством конструктора В.М. Кудрявцева. Новый автомобиль в мае 1939 года поступил на испытания, закончившиеся в июле 1941 года. Испытания прошли успешно, и была начата подготовка серийного производства ГАЗ-51, но начавшаяся Великая Отечественная война нарушила эти планы.

Экспериментальный полноприводный грузовой автомобиль, разработанный под непосредственным руководством В. А. Грачёва. Фактически это была платформа опытного ГАЗ-51 1939 года с ведущим передним мостом и 6-цилиндровым 76-сильным двигателем Dodge D5. Машина могла преодолевать подъёмы с 30-градусным уклоном, брод глубиной до 0,8 м и буксировать прицеп массой 2 т. Формально в конце 1939 года ГАЗ-63 приняли на вооружение в РККА, но в серию машина не пошла. Работы по ГАЗ-63 продолжились в конце 1943 года.

В начале 1930-х годов группа специалистов Научного автотракторного института (НАТИ) под руководством Г. Сонкина начала работу над полугусеничными машинами. Опытные образцы такого автомобиля НАТИ-3 на базе грузовика ГАЗ-АА были испытаны уже в 1932 году. В серийном производстве машина получила обозначение ГАЗ-60. Основу движителя составляла резиновая гусеница. Передача к переднему и заднему ведущим каткам каждого борта осуществлялась от заднего ведущего моста двумя цепями.

Серийный газогенераторный грузовик на базе ГАЗ-ММ с газогенераторной установкой НАТИ-Г-14. В отсутствии подготовленного угля установка могла работать и на древесных чурках и торфобрикетах. Номинальный расход твердого топлива составлял 35 кг/100 км. Максимальная скорость - 50 км/ч.