ГАЗ Грузовик в хронологическом порядке

Автолифт модели АЛ-1 (другое обозначение, встречающееся в специализированной литературе прежних лет - "Автолифт-85"), разработанный и выпускавшийся на Опытном заводе №85, предназначался для скоростной погрузки и разгрузки бортпитания, предназначенного для обслуживания пассажиров в полете, багажа пассажиров, почтовых и иных грузов.

В 1960 году при создании очередного варианта ГАЗ-52 были спроектированы новые кабина, оперение и облицовка (старый вариант кабины, применявшийся на ГАЗ-52Ф, немного походил на ЗИЛ-130 - кроме облицовки). Грузовик уже довольно основательно готовили к серийному производству, развернуть которое, предполагалось в 1961-1962 годах. Опытные образцы бортового 2,5-тонного ГАЗ-52 (база 3300 мм) появились в 1960 году. Серийное производство аналогичного по конструкции грузовика ГАЗ-52-04 началось только в 1975 году - после прекращения выпуска ГАЗ-51А. В 1961 году были проведены государственные испытания ГАЗ-52 образца 1960 года и его модификаций, но их результаты, судя по всему, не сильно повлияли на принятие решения в отношении вышеупомянутых машин.

ГАЗ-53 с дизелем Perkins.