Самыесреди

Dino 208 GT4 '1975–80

объем двигателя

Dino 208 GT4 '1975–80
Dino 208 GT4 '1975–80
Dino 208 GT4 '1975–80

Модификация с 2-литровым двигателем. Производилась для итальянского рынка из-за особенностей местного налогообложения.

1 991см³

Dino 246 GT Worldwide (Tipo 607M) '1970–71

Dino 246 GT [Worldwide] (Tipo 607M) '1970–71
Dino 246 GT [Worldwide] (Tipo 607M) '1970–71
Торпедо Dino 246 GT [Worldwide] (Tipo 607M) '1970–71

2 419см³

Dino 246 GTS Worldwide '1972–74

Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74
Торпедо Dino 246 GTS with "Flares" option [Worldwide] '12.1972–74

2 419см³

Dino 246 GT UK-spec (Tipo 607M) '1970–71

Dino 246 GT [UK-spec] (Tipo 607M) '1970–71
Dino 246 GT [UK-spec] (Tipo 607M) '1970–71
Торпедо Dino 246 GT [UK-spec] (Tipo 607M) '1970–71

2 419см³

Dino 246 GT North America (Tipo 607E) '1971–74

Dino 246 GT [North America] (Tipo 607E) '1971–74
Dino 246 GT [North America] (Tipo 607E) '1971–74
Торпедо Dino 246 GT [North America] (Tipo 607E) '1971–74

Продажи в США начались с Series "E", автомобили которой отличались иной системой подачи топлива.

2 419см³

Dino 246 GT (Tipo 607L) '1969–70

Dino 246 GT (Tipo 607L) '1969–70
Dino 246 GT (Tipo 607L) '1969–70
Торпедо Dino 246 GT (Tipo 607L) '1969–70

Автомобили первой серии можно отличить по колёсным дискам c одной центральной гайкой, как на предшественнике Dino 206 GT.

2 419см³

Dino 246 GT Worldwide (Tipo 607E) '1971–74

Dino 246 GT with "Flares" option [Worldwide] (Tipo 607E) '1973–74
Dino 246 GT [Worldwide] (Tipo 607E) '1971–74
Торпедо Dino 246 GT with "Flares" option [Worldwide] (Tipo 607E) '1973–74

2 419см³

AutoWP.ru '2005–н.в.