Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаКупеСедановБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

AAC Tipo 815 '1940

мощность двигателя

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Первый автомобиль, полностью спроектированный и построенный Энцо Феррари.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#021) '1940

AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940
AAC Tipo 815 (#021) '1940

Coda Corta.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

AAC Tipo 815 (#020) '1940

AAC Tipo 815 (#020) '1940
AAC Tipo 815 (#020) '1940
 

Coda Lungo.

72 л.с.

l8/2, 1.5 л

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947

Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
Ferrari 125 Spyder Corsa (#02C) '1947
 

118 л.с.

V12, 1.5 л

Ferrari 195 Inter Coupé '1950–51

Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950
Ferrari 195 Inter Coupé (#0089S) '10.1950
Торпедо Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950

132 л.с.

V12, 2.3 л

Ferrari 195 Inter Coupé (#0089S) '10.1950

Ferrari 195 Inter Coupé (#0089S) '10.1950
Ferrari 195 Inter Coupé (#0089S) '10.1950
Торпедо Ferrari 195 Inter Coupé (#0089S) '10.1950

132 л.с.

V12, 2.3 л

Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950

Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950
Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950
Торпедо Ferrari 195 Inter Coupé (#0105S) '1950

132 л.с.

V12, 2.3 л

AutoWP.ru '2005–н.в.