Гоночные автомобили

Автомобили, сконструированные и построенные специально для автомобильных соревнований — как для массовых гонок, так и для установления рекордов скорости. В отличие от серийных шоссейных спортивных автомобилей, гоночные имеют максимально облегчённый кузов, в котором отсутствуют многие важные узлы управления и безопасности. Данные автомобили, как правило, не допускаются на дороги общего пользования.

Ferrari 286/268/196 SP (#0802) '02.1962Произведен в единственном экземпляре

Автомобиль был представлен на пресс-конференции в Маранелло 24 февраля 1962 года с двигателем V6 объемом 2,8 литра. Однако практически сразу после презентации в марте 1962 года двигатель был заменен на 268 SP.
6 мая 1962 года автомобиль под управлением Фила Хилла и Оливье Жендебьена попал в аварию на тренировке перед гонкой Тарга Флорио.

В июне 1962 года автомобиль был восстановлен с двигателем 196 SP, с которым автомобиль под управлением Лоренцо Бандини, Людовико Скарфиотти и Вилли Мэйресса 5 мая 1963 года финишировал вторым в гонке Тарга Флорио.

Дальнейшая судьба автомобиля весьма туманна. Известно, что в 1963 году он был продан Луиджи Кинетти без двигателя. В середине 60-х им владел Wayne Sparling, который установил на шасси кузов купе и двигатель V8 от Buick. В дальнейшем автомобиль вернулся к Луиджи Кинетти.

В сентябре 1995 года автомобиль был полностью отреставрирован и в него по некоторым данным установлен двигатель 268 SP.