Самыесреди
Bugatti Type 44 "Fiacre" Coupe '1929
максимальная скорость
140,0км/ч
Bugatti Type 101C Coupé par Antem (#101.504) '1951
155,0км/ч
Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33
185,0км/ч
Bugatti Type 32 '1923
185,0км/ч
Bugatti Type 35B '1927–29
200,0км/ч
Bugatti Type 57S Atalante "Roll Back" (#57384) '08.1936
Первый построенный Bugatti Type 57S Atalante со складной секцией крыши. Машину с заводским номером 57384 предприниматель Марсель Бертран из Тулона заказал в декабре 1935-го, однако завершена она была только в августе следующего года. Вскоре после доставки владелец дорабатывает внешность: появляются полуутопленные в крылья фары, как у Type 57S Atalante (шасси 57451), показанного осенью того года на Парижском автосалоне. Оригинальный вид автомобилю вернули много позже в ходе одной из реставраций. Наиболее интересный эпизод раннего этапа жизни — участие в марте 1937 года в знаменитом женском ралли Париж–Виши–Сан-Рафаэль, которое долгое время являлось единственной гонкой такого рода в мире. Пилотессой была Клер Деколля, жена дилера Bugatti, через которого Бертран купил свой Atalante.
Впоследствии у машины несколько раз менялись хозяева, а с 1993 года она находится в коллекции швейцарца Франца Вассмера, известного почитателя Bugatti и покупателя первого серийного экземпляра Bugatti EB110 GT (шасси 39018).
Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.
210,0км/ч
Bugatti EB112 Design Study '1993
300,0км/ч
AutoWP.ru '2005–н.в.