WheelsAge

Самыесреди

Bugatti Type 44 "Fiacre" Coupe '1929

максимальная скорость

140,0км/ч

Bugatti Type 101C Coupé par Antem (#101.504) '1951

155,0км/ч

Bugatti Type 50 Coupé Profilee '1931–33

185,0км/ч

Bugatti Type 57S Atalante "Roll Back" (#57384) '08.1936

Первый построенный Bugatti Type 57S Atalante со складной секцией крыши. Машину с заводским номером 57384 предприниматель Марсель Бертран из Тулона заказал в декабре 1935-го, однако завершена она была только в августе следующего года. Вскоре после доставки владелец дорабатывает внешность: появляются полуутопленные в крылья фары, как у Type 57S Atalante (шасси 57451), показанного осенью того года на Парижском автосалоне. Оригинальный вид автомобилю вернули много позже в ходе одной из реставраций. Наиболее интересный эпизод раннего этапа жизни — участие в марте 1937 года в знаменитом женском ралли Париж–Виши–Сан-Рафаэль, которое долгое время являлось единственной гонкой такого рода в мире. Пилотессой была Клер Деколля, жена дилера Bugatti, через которого Бертран купил свой Atalante.

Впоследствии у машины несколько раз менялись хозяева, а с 1993 года она находится в коллекции швейцарца Франца Вассмера, известного почитателя Bugatti и покупателя первого серийного экземпляра Bugatti EB110 GT (шасси 39018).

Автор: Вадим Добровольский (SupercarsPlanet) специально для AutoWP.

210,0км/ч

Bugatti EB110 GT '1992–95

342,0км/ч

Bugatti EB110 GT (#39018) '1992

Первый серийный экземпляр модели.

342,0км/ч

Bugatti EB110 GT (#39052) '1993

VIN: ZA9AB01EOCD39052