Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW R 69 S '1960–69

длина

BMW R 69 S '1960–69
BMW R 69 S '1960–69
Комбинация приборов BMW R 69 S '1960–69

2 125 мм

BMW R 60/2 '1960–69

BMW R 60/2 '1960–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
Комбинация приборов BMW R 60/2 '1960–69

2 125 мм

BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69

BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69
BMW R 60/2 with a Steib S350 Sport Chair '1965–69

2 125 мм

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69

BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
BMW R 50/2 with a Steib Sidecar '1968–69
 

2 125 мм

BMW R 50 '1955–60

BMW R 50 with Peel fairing '1958–60
 
 

2 125 мм

BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S '1960–62
BMW R 50 S '1960–62
Комбинация приборов BMW R 50 S '1960–62

BMW R 50 S был первым послевоенным спортивным 500-кубовым спортивным мотоциклом BMW.

Однако, поскольку амбициозные покупатели предпочли использовать более мощный и вместительный BMW R 69 S, BMW R 50 S не имел большого коммерческого успеха. Производство было прекращено всего через два года из-за малого спроса покупательской аудитории.

2 125 мм

BMW R 69 '1955–60

BMW R 69 mit Vollverkleidung [Austria] '1955–60
С Новым Годом!, BMW R 69
 

2 125 мм

AutoWP.ru '2005–н.в.