Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW 1600/1600-2/1602 (E10) '03.1966–73

снаряженная масса

BMW 1600/1600-2 [Worldwide] (E10) '04.1966–02.1971
BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972
Торпедо BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972

BMW 1600 стал первой моделью новой 02-серии BMW. Официальная презентация состоялась 10 марта 1966 года на Женевском автосалоне, но спонтанно была представлена общественности 6-7 марта 1966 года во время празднования 50-летия марки BMW у здания Баварской национальной оперы в Мюнхене. Модель представлял Пауль Ханманн – начальник отдела сбыта BMW.

920 кг

BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972

BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
Торпедо BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972

920 кг

Alpina BMW 1600 Group 2 (E10) '1969–73

Alpina BMW 1600 Group 2 (E10) '1969–73
Alpina BMW 1600 Group 2 (E10) '1969–73
Alpina BMW 1600 Group 2 (E10) '1969–73

920 кг

BMW 1602 (E10) '03.1971–73

BMW 1602 (E10) '03.1971–73
BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972
Торпедо BMW 1602 Elektro by Ronnie Fieg (E10) '1972

С весны 1971 года самый младший представитель 02-серии был адаптирован к новой номенклатуре, заданной моделью BMW 2002 (с 1968 года), и получил обозначение типа BMW 1602 и был немного переработан - боковой резиновый бампер показывал ревизию модели. Также были установлены модернизированная приборная панель и 3-спицевый руль.

920 кг

BMW 1602 (E10) '03.1971–73

BMW 1602 (E10) '03.1971–73
BMW 1602 (E10) '03.1971–73
BMW 1602 (E10) '03.1971–73

920 кг

BMW 1600-2/1602 Elektro (E10) '1969–72

BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
BMW 1602 Elektroantrieb (E10) '1972
Интерьер BMW 1600-2 Elektroantrieb (E10) '1969–70

920 кг

BMW 1600-2 Elektroantrieb (E10) '1969–70

BMW 1600-2 Elektroantrieb (E10) '1969–70
Под капотом BMW 1600-2 Elektroantrieb (E10) '1969–70
Интерьер BMW 1600-2 Elektroantrieb (E10) '1969–70

920 кг

AutoWP.ru '2005–н.в.