Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

снаряженная масса

BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964
Торпедо BMW 700 Coupe '07.1959–04.1964

630 кг

BMW 700 Coupe Sport/CS '08.1960–06.1964

Под капотом BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
Интерьер BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964

650 кг

BMW 700 Coupe Sport/CS Worldwide '08.1960–06.1964

BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964
BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964
Интерьер BMW 700 Coupe Sport/CS [Worldwide] '08.1960–06.1964

650 кг

BMW 700 Coupe Sport/CS UK-spec '1961–64

Под капотом BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64
BMW 700 Coupe Sport/CS [UK-spec] '1961–64

650 кг

BMW LS Coupe '09.1964–09.1965

BMW LS Coupe '09.1964–09.1965
BMW LS Coupe '09.1964–09.1965
BMW LS Coupe '09.1964–09.1965

690 кг

BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70

BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70
BMW 1600 TI Tourenwagen (E10) '1967–70
 

935 кг

BMW Hurrican Prototype '1964

BMW Hurrican Prototype '1964
BMW Hurrican Prototype '1964
Торпедо BMW Hurrican Prototype '1964

Первоначально на автомобиле был установлен двигатель 1800 ti. В 1971 году он был заменён на 2000 ti.

1 140 кг

AutoWP.ru '2005–н.в.