Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

BMW 323i Coupe Worldwide (E21) '1978–82

расход топлива в смешанном цикле

BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82
BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82
Торпедо BMW 323i Coupe [Worldwide] (E21) '1978–82

7,9 л/100км

BMW M3 Evolution II (E30) '03–06.1988

BMW M3 Evolution II (E30) '03–06.1988
BMW M3 Evolution II (E30) '03–06.1988
Торпедо BMW M3 Evolution II (E30) '03–06.1988

Основное внешнее отличие M3 Evolution II от обычной M3 - нижний спойлер переднего бампера, в котором вместо противотуманных фар находились воздушные каналы охлаждения тормозов.

8,8 л/100км

BMW M3 "Johnny Cecotto Edition" (E30) '04–07.1989

BMW M3 "Johnny Cecotto Edition" (E30) '04–07.1989
BMW M3 "Johnny Cecotto Edition" (E30) '04–07.1989
Торпедо BMW M3 "Johnny Cecotto Edition" (E30) '04–07.1989

За основу был взят M3 Evolution II, но на M3 "Johnny Cecotto Edition" были установлены противотуманные фары вместо патрубков охлаждения тормозов. Ещё одной отличительной чертой были колёсные диски диаметром 16 дюймов, центр которых был выкрашен в чёрный цвет.

8,8 л/100км

BMW 333i South Africa (E30) '08.1985–01.1987

BMW 333i [South Africa] (E30) '08.1985–01.1987
BMW 333i [South Africa] (E30) '08.1985–01.1987
Торпедо BMW 333i [South Africa] (E30) '08.1985–01.1987

Модификация для рынка Южной Африки была доступна в четырёх цветах: Charcoal Black, Henna Red, Ice White и Aero Silver. Все автомобили были выпущены с атмосферными двигателями, кроме одного, под порядковым номером 51, который был оснащён турбиной.

9,8 л/100км

BMW 635CSi (E24) '02–10.1982

BMW 635CSi (E24) '02–10.1982
BMW 635CSi (E24) '02–10.1982
Торпедо BMW 635CSi (E24) '02–10.1982

Переходная модель с экстерьером первой серии и интерьером второй серии. В технической части появляются детали от 5-серии Е28.

10,0 л/100км

BMW 635 CSi Worldwide (E24) '1987–89

BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89
BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89
Торпедо BMW 635 CSi [Worldwide] (E24) '1987–89

10,0 л/100км

BMW 318 Coupe (E21) '1975–80

BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
BMW 318 Coupe (E21) '1975–80
Торпедо BMW 318 Coupe (E21) '1975–80

10,0 л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.