Самые

динамичные

быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Пикапов Лимузинов Минивэнов Грузовиков Мото

1970-79ых

до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

4,1 сек до 100 км/ч

4,4 сек до 100 км/ч

4,4 сек до 100 км/ч

 

Шасси #WBS59910004301040. В 1979 году автомобиль был у команды Osella Squadra Corse (BMW Italia) для чемпионата Procar. После окончания сезона, автомобиль был приобретён командой Red Lobster Team для участия в чемпионате IMSA.

Сезон Procar 1979:

Элио де Анджелис, #60. (Золдер, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Зандворт).

Эдди Чивер, #60. (Монако)

4,4 сек до 100 км/ч

 

 

Сезон Procar 1979: Тойн Эземанс, #99. (Все раунды)

4,4 сек до 100 км/ч

Марио Андретти, #1. 1-й раунд (Золдер)

Карлос Ройтеманн, #2. 4-й раунд (Сильверстоун)

Дидье Пирони, #3. 3-й, 5-6 раунды (Дижон, Хоккенхаймринг, Цельтвег)

Жан-Пьер Жарье, #4. 2-й раунд (Монако)

Нельсон Пике, #6. 1-й, 3-4, 7-8 раунды (Золдер, Дижон, Сильверстоун, Зандворт, Монза)

Эмерсон Фиттипальди, #14. 2-й раунд (Монако)

Патрик Депайе, #25. 2-й раунд (Монако)

Жак Лаффит, #26. 1-й, 5-7 раунды (Золдер, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт)

Алан Джонс, #27. 3-8 раунды (Дижон, Сильверстоун, Хоккенхаймринг, Цельтвег, Зандворт, Монза)

Клей Регаццони, #28. (Все раунды)

Тифф Ниделл, #90. 4-й раунд (Сильверстоун)

Ханс-Георг Бюргер, #90. 5-6 раунды (Хоккенхаймринг, Цельтвег)

Майкл Бликемолен, #90. 7-й раунд (Зандворт)

Тео Фаби, #90. 8-й раунд (Монза)

4,4 сек до 100 км/ч

 

 

Шасси #WBS59910004301026. Автомобиль приобретён Eggenberger Motorsport. На нем выступал Хельмут Келленерс в сезоне Procar 1979 года в оранжевом цвете при спонсорской поддержке AAWAC. После окончания сезона участвовал в гонке Кьялами 1000 километров в ливрее Castrol, где занял первое место. В чемпионате Procar 1980 года автомобиль выступал при поддержке ARCUS-AIR, а в 1981 году в чемпионате DRM. После сезона DRM 1981 года, автомобиль приобрёл датчанин Йенс Винтер, который выступал на автомобиле с 1982 по 1983 год.

Сезон Procar 1979: Хельмут Келленерс, #66. (Все раунды)

4,4 сек до 100 км/ч