ЗиЛ Грузовик в хронологическом порядке

Строительный самосвал на шасси ЗиЛ-130Д1.

Пассажирский автомобиль с закрытым салоном, входит в состав поисково-спасательного комплекса повышенной проходимости «Синяя Птица». Машина оснащена гребными винтами специальной конструкции, которые могут надежно работать на засоренных акваториях и при наличии водной растительности. Корпус машины изготавливался из стеклопластика, а рама - из алюминиевых сплавов.

Грузовой автомобиль с открытой палубой для перевозки спускаемых аппаратов и крановой установкой для их погрузки, входит в состав поисково-спасательного комплекса повышенной проходимости «Синяя Птица». Машина оснащена гребными винтами специальной конструкции, которые могут надежно работать на засоренных акваториях и при наличии водной растительности. Корпус машины изготавливался из стеклопластика, а рама - из алюминиевых сплавов.

Боевая машина базируется на шасси ЗиЛ-135ЛМ. Главный конструктор - Юрий Николаевич Калачников. Запас хода - 500 км, расчёт - 4 человека.

Реактивная система залпового огня "Ураган" принята на вооружение Советской Армии в 1975 году. Состоит из двух машин, базирующихся на шасси ЗиЛ 135ЛМ, боевой 9П140 и транспортно-заряжающей 9Т452. Главый конструктор системы - Александр Никитович Ганичев.

Калибр - 220 мм, масса снаряда - 270-280 кг, число направляющих - 16, дальность стрельбы - 10-35 км, площадь поражения - 426 тыс.кв.м.

Системы залпового огня "Ураган" широко использовались в военных действиях в Афганистане, обеих Чеченских кампаниях и операции по принуждению Грузии к миру в августе 2008 года.

Транспортно-заряжающая машина базируется на шасси ЗиЛ 135ЛМ.