Самыесреди
Урал-377 '1965–77
снаряженная масса
Основные отличия модели 377 от полноприводной 375 заключались в неэкранированном электрооборудовании, неведущем переднем мосту, горизонтальном держателе запасного колеса с гидравлическим подъёмником, размещённом справа, под передней частью новой деревянной бортовой платформы (впоследствии она стала устанавливаться и на полноприводную модель). Цельнометаллическая кабина также впервые появилась на модели 377 еще на стадии проектирования в 1959 году и уже отсюда перекочевала впоследствии на остальные модели Уралов.
7 275кг
Урал-4420 '1979–86
Седельный тягач на базе Урал-4320.
7 850кг
Урал-4420 '1974
7 850кг
Урал-4420 '1979–86
7 850кг
Урал-375Д '1964–82
8 000кг
Урал-4320 '11.1977–88
Полноприводный грузовой автомобиль c металлической бортовой платформой многоцелевого назначения с колесными нишами, заимствованной от автомобиля Урал-375.
8 020кг
Урал-395 '1970–71
10 620кг
AutoWP.ru '2005–н.в.