Самыесреди
АЦ-2,6 на шасси Урал-355М '1958–65
снаряженная масса
Одной из самых распространенных модификаций УралЗиС 355М являлись автоцистерны различного предназначения. Они изготавливались на части машин, выходивших с конвейера в виде шасси.
4 050кг
Урал-377 '1965–77
Основные отличия модели 377 от полноприводной 375 заключались в неэкранированном электрооборудовании, неведущем переднем мосту, горизонтальном держателе запасного колеса с гидравлическим подъёмником, размещённом справа, под передней частью новой деревянной бортовой платформы (впоследствии она стала устанавливаться и на полноприводную модель). Цельнометаллическая кабина также впервые появилась на модели 377 еще на стадии проектирования в 1959 году и уже отсюда перекочевала впоследствии на остальные модели Уралов.
7 275кг
Урал-375Д '1964–82
8 000кг
Урал-375 '12.1960–64
8 000кг
AutoWP.ru '2005–н.в.