Самые

высокие

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ

за всю историю

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Проект по разработке сверхзвукового Bloodhound SSC был предложен в 2008 году, а первый дебют машины состоялся в 2015 году. Автомобиль планировали разогнать до рекордной наземной скорости - побить текущий рекорд, составляющий 1 228 километров в час (он был установлен болидом Thrust SSC, которым управлял пилот Энди Грин). Однако проект был закрыт - разработчики не смогли найти инвесторов, готовых вложить в проект 25 миллионов фунтов стерлингов, необходимых для выплаты долгов и дальнейших работ по разработке автомобиля. В октябре 2017 года Bloodhound SSC испытали на взлетно-посадочной полосе в Великобритании. В рамках тестов машину разогнали до 322 км/ч.

15 октября 1997 года Энди Грин (Andy Green) в пустыне Блэк-Рок (Невада, США) установил на данном автомобиле мировой рекорд скорости - 1228 км/ч (763.035 миль/ч). Это был первый в истории случай, когда управляемое наземное транспортное средство превысило скорость звука.