Прочие Внедорожник короткобазный в хронологическом порядке

В конце 1960-х гг. компания FMC впервые выдвинула идею использования шасси спортивных полноприводных багги в качестве базы для перспективных многоцелевых скоростных военных автомобилей. В 1970 г. был создан первый прототип XR311 (4×4) или Dune Buggy с бензиновым мотором Chrysler V8 (5.7 л, 200 л.с.) заднего расположения, автоматической 3-ступенчатой коробкой передач, пространственной трубчатой рамой, независимой подвеской всех колес с дисковыми тормозами и широкопрофильными шинами. Через год появился вариант с новым мотором (5.2 л, 187 л.с.), измененным кузовом и 12.7-мм пулеметом, развивавший скорость 130 км/ч. На его базе был построен бронеавтомобиль с 2-дверным корпусом. Для испытаний в армию было поставлено 10 таких машин. Третий вариант 1974 г. отличался кузовом с грузовой платформой. В 1978 г. компания AM General приобрела лицензию на XR311 и доработала его, создав свой заднемоторный вариант ХМ966.

VFJ - Vehicle Factory Jabalpur. Состоял на вооружении Индийской армии.

Кит-кар Rickman Ranger Salon, выпущенный в ассоциации с британской фирмой FSV International LTD на мощностях Ассоциации делового сотрудничества "Автокам" (Набережные Челны).

Автокам-2160 является дальнейшим развитием модели 3101 Ranger с отечественными комплектующими.