УАЗ Внедорожник в хронологическом порядке

Легкий многоцелевой плавающий авиатранспортабельный автомобиль-амфибия для Советской Армии и Пограничных войск. Его разработкой с 1977 г. занимался ведущий конструктор В.В. Горбачев, а первый образец был собран в 1983 г. В 1991 г. амфибию приняли на вооружение, но вскоре после этого Советский Союз прекратил существование, а все работы в этом направлении были заморожены и больше никогда не возобновлялись.

Армейский легковой автомобиль 3151-01 с колёсными редукторами и экранированным электрооборудованием производился взамен автомобиля УАЗ-469 и отличался двигателем УМЗ-4147.10 (80 л.с.) взамен ЗМЗ-451МИ (72 л.с.), а также отличался раздельной тормозной системой, гидроприводом сцепления, закрытой системой охлаждения, усиленными надставками дверей, котлом предпускового обогревателя из нержавейки. В 1989 году его сменил автомобиль УАЗ-3151, с двигателем УМЗ-4179.10 (90 л.с.).

Опытная модификация на базе УАЗ-3907 для Погранвойск СССР.