Самыесреди

Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70

объем двигателя

Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70
Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70
Škoda-LIAZ 706 RT '1957–70

11 940см³

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85
Škoda-LIAZ 706 RTTN '1957–85

11 940см³

Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25

Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25
Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik, Томаш Гарриг Масарик
Интерьер Škoda Hispano-Suiza 25/100 KS by Brozik '1924–25

6 600см³

Škoda VOS '1950–52

Škoda VOS '1950–52
Škoda VOS '1950–52
 

Машина для высших правительственных чинов: ее название расшифровывалось как Vladni Osobni Special - специальный правительственный автомобиль. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем 5.2 л мощностью 120 л.с. от грузовика Praga N4T, но из-за неравномерной развесовки плохо управлялся, поэтому на нем не ездили быстрее 80 км/ч. Расход топлива - 30 л/100 км. Всего изготовили 107 экземпляров, примерно половина была оснащена бронированным кузовом - масса таких машин достигала 4.5 т.

5 200см³

Škoda Superb 4×4 Worldwide '2009–13

Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13
Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13
Интерьер Škoda Superb 4×4 [Worldwide] '2009–13

3 580см³

Škoda Superb Combi 4×4 Worldwide '2010–13

Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13
Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13
Škoda Superb Combi 4×4 [Worldwide] '2010–13

3 580см³

Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10

Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10
Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10
Торпедо Škoda Fabia S2000 (5J) '2009–10

1 996см³

AutoWP.ru '2005–н.в.