Škoda в хронологическом порядке

Дальнейшее продолжение все той же серии 14Tr02 с уменьшенными стеклами дверей. Модификация выпускалась для СССР только в 1985 году и была заменена в том же году на 14Tr07. По сравнению с 14Tr02, произошли некоторые изменения в салоне, так появился дополнительный поручень для оградительных окон, а петли крышки над дверным механизмом были заменены на завесы. Как и во всех других модификациях, эксплуатировавшихся в странах бывшего СССР, у машин со временем меняли прямоугольные передние фары на круглые.

В 1985 году завод Škoda пересматривает раму, при этом расширяя стойки между первым-вторым и шестым-седьмым окном по левому борту троллейбуса. Усовершенствуется электроника в системе управления двигателем (пропадает характерный звук при старте). Начиная с серии 14Tr07 изменения касаются и светотехники - изменяются расположения боковых поворотников, появляются дополнительные поворотники на передней панели, сбоку от передних фар. На "юбке" троллейбуса появляются дополнительные светоотражатели. Начиная с 1986 года, на последних машинах серии перед третьей дверью появляется дополнительная откидная лестница, а кабина водителя вместе с первой половинкой двери уже полностью отгораживается от пассажирского салона перегородкой.