Škoda Лимузин в хронологическом порядке

Škoda 645 Limousine '1930–34

Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34
Škoda 645 Limousine '1930–34

Škoda Superb Limousine (Type 902) '1936–37

Škoda Superb Limousine (Type 902) '1936–37
 
 
 

Škoda Favorit Limousine (Type 904) '1936–39

Škoda Favorit Limousine (Type 904) '1936–39
 
 
 

Škoda Superb 3000 by Sodomka (Type 913) '1937Произведено 350 единиц

Škoda Superb 3000 by Sodomka (Type 913) '1937
 
 
 

Škoda Superb OHV (Type 924) '1938–49Произведено 275 единиц

Škoda Superb OHV (Type 924) '1938–49
 
 
 

Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40Произведено 10 единиц

Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40
Škoda Superb 4000 (Type 919) '1939–40
 
 

Škoda VOS '1950–52Произведено 107 единиц

Škoda VOS '1950–52
Škoda VOS '1950–52
 
 

Машина для высших правительственных чинов: ее название расшифровывалось как Vladni Osobni Special - специальный правительственный автомобиль. Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем 5.2 л мощностью 120 л.с. от грузовика Praga N4T, но из-за неравномерной развесовки плохо управлялся, поэтому на нем не ездили быстрее 80 км/ч. Расход топлива - 30 л/100 км. Всего изготовили 107 экземпляров, примерно половина была оснащена бронированным кузовом - масса таких машин достигала 4.5 т.

AutoWP.ru '2005–н.в.