Самыесреди
1990–91 Rolls-Royce Corniche III North America '1989–91
длина
![1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_corniche_iii/rolls-royce_corniche_iii_4.avif "1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91")
![1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_corniche_iii/rolls-royce_corniche_iii5_024801780c980998.avif "1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91")
![Торпедо 1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/r/rolls_royce/rolls-royce_corniche_iii/rolls-royce_corniche_iii30.avif "Торпедо 1990–91 Rolls-Royce Corniche III [North America] '1989–91")
5 196мм
Rolls-Royce Phantom VI Cabriolet by Frua (PRX4643) '1992
Шасси Rolls-Royce Phantom VI номер PRX4643 было отправлено в мастерскую Frua в 1971 году. По разным причинам в то время кузов так и не был установлен на шасси и автомобиль поменял заказчика. Новый клиент из США пожелал, чтобы автомобиль получил кузов 4-дверный кабриолет. Дизайн кузова был разработан в 1977 году, но до самой смерти Пьетро Фруа так и не был закончен. Проект снова сменил владельца и был закончен в 1992 году.
6 450мм
AutoWP.ru '2005–н.в.