Шасси Rolls-Royce Phantom VI номер PRX4643 было отправлено в мастерскую Frua в 1971 году. По разным причинам в то время кузов так и не был установлен на шасси и автомобиль поменял заказчика. Новый клиент из США пожелал, чтобы автомобиль получил кузов 4-дверный кабриолет. Дизайн кузова был разработан в 1977 году, но до самой смерти Пьетро Фруа так и не был закончен. Проект снова сменил владельца и был закончен в 1992 году.
Шасси с правым расположением органов управления. Кузов - стандартный 7-местный лимузин Mulliner Park Ward, дизайн 2003. Навеска задних дверей на B-стойке.
First chassis number: SCAZV12CXTCH80205 (1996)
Last chassis number: SCAZV15E9XCX80258 (1999)
The cars were delivered to the next countries: 10 to Japan, 8 to Kuwait, 7 to the UK, 7 to the USA, 7 to Hong Kong, 3 to Germany, 2 to Saudi Arabia, 2 to Thailand, 1 to Malaysia, 1 to China, 1 to Bahrain.
Модельный год - количество экземпляров
1996 - 2
1997 - 7
1998 - 18
1999 - 4
1996 модельный год: SCAZW12CXTCX80201, SCAZW12C1TCX80202, SCAZW11C1TCX80203, SCAZW12C1TCH80204, SCAZW12C5TCH80206, SCAZW12C4TCX80209, SCAZW12C9TCH80211
1998 модельный год: SCAZW20C1WCX80245, SCAZW19C4WCX80253
AutoWP.ru '2005–н.в.