Rolls-Royce в хронологическом порядке

Шасси стандартной длины с правым расположением органов управления, сезон 1956 года, серия B.

Автомобиль продан через дилерский центр "Jack Barclay" в Лондоне.

Автомобиль со стандартным открытым кузовом дизайна H. J. Mulliner. Кроме 22 стандартных кабриолетов построенных H. J. Mulliner, несколько машин были с незначительными изменениями по заказам клиентов. Этим машинам были присвоены индивидуальные номера дизайна.

Длиннобазный прототип с номером шасси 28-B. Его дизайн и конструкция были настолько сбалансированы, что после прохождения полного цикла испытаний в мае 1957 года ему присвоен номер, аналогичный серийным образцам - ALC1X. В дальнейшем он был продан в частное владение.

Шасси стандартной длины с правым расположением органов управления, серия C. Кузов H. J. Mulliner. Дизайн 7410.

Автомобиль был заказан J. P. W. Maynard Esq. из Фулмера, Бакингемшир, через лондонского дилера George Newman Ltd. Оригинальная цветовая гамма была светло-серой в стиле Valentine's с тёмно-синим кожаным салоном Connolly и чёрным капотом. В 90-е годы автомобиль был перекрашен в бронзовый цвет. А в 2000 завершена полная реставрация, цвет был снова изменён на тёмно-синий с бежевым салоном.