Самыесреди

Pininfarina CNR PF '1978

коэффициенты аэродинамического сопротивления

 
Pininfarina CNR PF '1978
 

Прототип автомобиля "идеальной аэродинамичной формы" был создан профессором Альберто Морелли, Леонардо Фиораванти и главой аэродинамического туннеля студии, Антаньелло Коготти. Итоговый коэффициент 0.172 - почти вдвое ниже чем у обычных автомобилей того времени. При таких низких цифрах CNR имел довольно просторный салон, рассчитанный на четверых пассажиров. Машина во многом предопределила развитие аэродинамики на ближайшие годы.

0,172

Honda HP-X '11.1984

Honda HP-X '11.1984
Honda HP-X '11.1984
Торпедо Honda HP-X '11.1984

0,250

Ferrari F12berlinetta Worldwide '2012–17

Ferrari F12berlinetta [Worldwide] '2012–17
Ferrari F12berlinetta [Worldwide] '2012–17
Торпедо Ferrari F12berlinetta [Worldwide] '2012–17

0,299

Daewoo Lacetti Sport Wagon '2007–09

Daewoo Lacetti Sport Wagon '2007–09
Daewoo Lacetti Sport Wagon '2007–09
Интерьер Daewoo Lacetti Sport Wagon '2007–09

Модель для рынка Южной Кореи.

0,300

Ferrari GTO '1984–85

Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85
Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85
Торпедо Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85

0,310

Coupé Fiat Worldwide (175) '1994–96

Coupé Fiat [Worldwide] (175) '1994–96
Coupé Fiat [Worldwide] (175) '1994–96
Торпедо Coupé Fiat [Worldwide] (175) '1994–96

0,310

Ferrari GTO Worldwide '1984–85

Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85
Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85
Торпедо Ferrari GTO [Worldwide] '1984–85

0,310

AutoWP.ru '2005–н.в.