Самые

широкие

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Хэтчбеков

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ

1990-99ых

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Второй вариант машины с более мощным 1,8-литровым мотором от АЗЛК-2142.

Проект A59 - попытка создать конкурентоспособный автомобиль для участия в Чемпионате Мира по ралли. Работы начались весной 1992 года и велись до 1994-го, когда проект был остановлен. Автомобиль оснащен двигателем с электронным впрыском топлива рабочим объемом 1999 см³ и мощностью 275 л.с., постоянным полным приводом, шестиступенчатой механической коробкой передач. Из двух построенных экземпляров один находится в частных руках, другой - в музее Фольксваген в Вольфсбурге.