Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаЛандоФаэтоновКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновБрогхэмовТонноТаун каровБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповЛимузиновМинивэновФургоновГрузовиковАвтобусовМикроавтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовМотоТракторовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Laurin & Klement HOP '1907–09

объем двигателя

Laurin & Klement HOP '1907–09
Laurin & Klement HOP '1907–09
 

5 908см³

Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911

Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911
Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911
Интерьер Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911

12 000см³

Saurer AM2 Post-Omnibus '1915

Saurer AM2 Post-Omnibus '1915
 
 

Почтовый омнибус с двигателем мощностью 30 л.с. и кузовом производства фирмы Baader.

12 000см³

AutoWP.ru '2005–н.в.