Самыесреди
С3Д '07.1970–86
ширина
1 380мм
С3Д '1986–97
1 380мм
Austin Mini Mayfair UK-spec (ADO20) '1984–85
![Austin Mini Mayfair [UK-spec] (ADO20) '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/m/mini/classic/mini_classic_304_000000940438032d.avif "Austin Mini Mayfair [UK-spec] (ADO20) '1984–85")
![Austin Mini Mayfair [UK-spec] (ADO20) '1984–85](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-thumb-medium/a/austin/mini/mayfair/austin_mini_mayfair_0085000007ca05cc.avif "Austin Mini Mayfair [UK-spec] (ADO20) '1984–85")
1 410мм
Fiat 133 '1974–80
1 421мм
ЗАЗ-968М "Запорожец" '1979–94
1 490мм
Trabant 601 (P601) '1963–89
1 504мм
Москвич-1500SL (АЗЛК-2140-117) '11.1980–88
Серийный автомобиль. Автомобиль представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х годах стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 для Болгарской Народной Республики), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошёл 1500SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.
1 550мм
AutoWP.ru '2005–н.в.