Самые
быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс
среди
Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Ландо Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Брогхэмов Тонно Таун каров Баркетт Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Внедорожников короткобазных Пикапов Лимузинов Минивэнов Фургонов Грузовиков Автобусов Микроавтобусов Многосекционных автобусов 2-х этажных автобусов Мото Тракторов Гусеничных платформ
до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

Pagani Zonda HP Barchetta '2017–22

длина

Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017
Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017
Торпедо Pagani Zonda HP Barchetta (#76134) '2017

4 440 мм

Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022

Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022
Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022
Интерьер Pagani Zonda HP Barchetta (#76137) '2022

4 440 мм

BAC Mono '2011–20

BAC Mono '2011–20
BAC Mono '2011–20
Комбинация приборов BAC Mono '2011–20

3 952 мм

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO-JD70 '2020–22

Первый в истории Donkervoort с опциональным облегченным усилителем руля.

3 836 мм

Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22

Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22
Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22
Интерьер Donkervoort D8 GTO-JD70 R '2020–22

3 836 мм

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22
Торпедо Donkervoort D8 GTO Individual Series '2021–22

3 836 мм

AutoWP.ru '2005–н.в.