Самыесреди
Москвич-1500SL (АЗЛК-2140-117) '11.1980–88
диаметр разворота
Серийный автомобиль. Автомобиль представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х годах стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 для Болгарской Народной Республики), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошёл 1500SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.
10,5м
Москвич-412ИЭ '1969–12.1975
10,5м
Elite 1500M '1969–71
Экспортный автомобиль для рынка Финляндии. Самая заметная отличительная деталь модели - широкие хромированные молдинги вдоль нижней кромки дверей.
10,5м
Scaldia 412M '1969–71
10,5м
Москвич-412П '1971–73
Модификация с правосторонним расположением органов рулевого управления.
10,5м
Москвич-412ИЭ '1973
10,5м
Москвич-412ИЭ '1969–71
10,5м
AutoWP.ru '2005–н.в.