Самыесреди
Москвич-412ИЭ-028 '1982–97
высота
Автомобиль выпускался на Ижевском автомобильном заводе, подразделении "Ижмаш".
1 480мм
Москвич-412ИЭ-028 (75 л.с.) '1982–97
1 480мм
Москвич-412ИЭ-028 (67 л.с.) '1982–97
1 480мм
Москвич-2335 '1988–2001
Универсальный грузопассажирский автомобиль с кузовом пикап для перевозки грузов на базе хэтчбека 2141. Отличался конструкцией задней подвески и наличием грузовой платформы. Для порожней и груженой машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колеса (соответственно 352 и 860 кг), поэтому было принято решение об установке на автомобиль зависимой подвески от Москвича-2140. Слева на грузовой платформе был установлен 60-литровый бензобак. Пришлось также усилить основание кузова в силовой схеме лонжеронов подрамника. Автомобиль был готов к серийному производству уже в первом квартале 1991 года, однако по некоторым причинам появление его на конвейере было перенесено на 1994 год. После 1998 года Москвич-2335 получил новое оформление передней части кузова от "Святогора". Выпускался также на Омском моторостроительном предприятии им. Баранова. Грузоподъемность - 500 кг, в полноприводном варианте - 700 кг. Благодаря универсальности и простоте конструкции этого автомобиля на его основе разработано огромное количество модификаций как в грузовом, так и грузопассажирском вариантах. Производство модели продолжалось до 2001 года, до полной остановки предприятия.
1 455мм
Москвич-2335 (2335) '1992–2001
1 455мм
Москвич-2335 (233500) '1992–2001
1 455мм
Москвич-2335 (233522) '1994–2001
1 455мм
AutoWP.ru '2005–н.в.