Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейСпайдеровОдноместныеКупеСедановХэтчбековЛегковых фургоновКабриолетовУниверсаловКроссоверовВнедорожниковВнедорожников короткобазныхПикаповМинивэновФургоновАвтобусовМикроавтобусов
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Москвич-427ИЭ '1969–73

расход топлива в смешанном цикле

Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73
Москвич-427ИЭ '1969–73

10,0л/100км

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975
Москвич-434ИЭ '12.1969–12.1975

10,0л/100км

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78

Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
Москвич-1500 (АЗЛК-2734) '1976–78
 

Фургон, созданный на базе универсала АЗЛК-2137. Сразу за передними сиденьями была перегородка, за которой находился грузовой отсек.

9,2л/100км

Москвич-408ИЭ '12.1969–75

Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1969–71

8,8л/100км

Москвич-408ИЭ '1969–71

Москвич-408ИЭ '1969–71
Москвич-408ИЭ '1969–71
 

8,8л/100км

Москвич-408ИЭ '1971–75

Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1971–75
Москвич-408ИЭ '1971–75

8,8л/100км

Москвич-408ИЭ Милиция '1971–75

Москвич-408ИЭ Милиция '1971–75
 
 

8,8л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.