Самыесреди

Москвич-410 '02.1957–58

расход топлива в смешанном цикле

Москвич-410 '02.1957–58
Москвич-410 '02.1957–58
Москвич-410 '02.1957–58

Легковой автомобиль повышенной проходимости, созданный на базе модели 402.

13,0л/100км

Москвич-407 '04.1958–12.1963

Москвич-407 '06–10.1958
Москвич-407 '01.1961–02.1962
Интерьер Москвич-407 '06–10.1958

Дальнейшее развитие модели 402. Прежде всего, 407 отличался новым, более мощным верхнеклапанным двигателем вместо ранее применявшегося нижнеклапанного. Увеличение рабочего объема с 1220 до 1358 см³ и мощности на 10 л.с. положительно сказалось и на динамике: 115 км/ч вместо прежних 105. Кроме того, у 407 был усилен задний мост (с другой главной передачей), улучшена окраска, отделка и обивка салона.

10,0л/100км

Москвич-407 '10.1958–60

Москвич-407 '10.1958–60
Москвич-407 '10.1958–60
Москвич-407 '10.1958–60

10,0л/100км

Москвич-407 '09.1960–01.1961

Москвич-407 '09.1960–01.1961
Москвич-407 '09.1960–01.1961
Москвич-407 '09.1960–01.1961

10,0л/100км

Москвич-407 '01.1961–02.1962

Москвич-407 '01.1961–02.1962
Москвич-407 '01.1961–02.1962
Москвич-407 '01.1961–02.1962

10,0л/100км

Москвич-407 '02.1962–12.1963

Москвич-407 '02.1962–12.1963
Москвич-407 '02.1962–12.1963
Москвич-407 '02.1962–12.1963

10,0л/100км

Москвич-407 '04–06.1958

Москвич-407 '04–06.1958
Москвич-407 '04–06.1958
Москвич-407 '04–06.1958

10,0л/100км

AutoWP.ru '2005–н.в.