Самыесреди

Москвич-214242R5 "Иван Калита" '01.1998–01.2001

объем двигателя

 
 
 

1 998см³

Москвич-214242R7 "Иван Калита" '01.1998–01.2001

 
 
 

1 998см³

Москвич-2142 '1988–95

Москвич-2142 '1988–95
Москвич-2142 '1988–95
Интерьер Москвич-2142 '1988–95

Прототип седана на базе Москвича-2141 был показан публике в 1988 году. Планировали начать производство с двигателем Москвич-414 в 1992 году. Директор АЗЛК Коломников хотел начать выпуск новой модели только с новым мотором. В серию седан так и не пошел, а прототипы с различными, в том числе импортными двигателями, строили еще несколько лет.

1 800см³

Москвич-2143 "Яуза" Опытный '1991

Москвич-2143 "Яуза" Опытный '1991
Москвич-2143 "Яуза" Опытный '1991
Торпедо Москвич-2143 "Яуза" Опытный '1991

Прототип представлял собой дальнейшее развитие концепции модели 2141. Помимо переднеприводных, существовал и полноприводный вариант. Двигатель - Москвич-414 (АЗЛК-21414).

1 800см³

Москвич-412ИЭ-028 (75 л.с.) '1982–97

 
 
 

1 478см³

Москвич-412ИЭ-028 (67 л.с.) '1982–97

 
 
 

1 478см³

AutoWP.ru '2005–н.в.