Москвич в хронологическом порядке

Первый образец, изготовленный в июле 1979 года по заводской документации без использования элементов кузова Simca. Окрашен эмалью цвета "Цитрон". Силовой агрегат - двигатель мод.327 + коробка передач КП14.

Предсерийные автомобили, построенные в 1980 году. Принимали участие в фото и видеосъёмке для в/о Автоэкспорт.

Серийный автомобиль. Автомобиль представлял собой вариант "люкс" модели 2140 и в основном был ориентирован на экспорт. Машина получила новую приборную панель и иную отделку салона, а также новые задние фонари, более широкие пластиковые бамперы с хромированными накладками и молдинги производства югославской фирмы Saturnus. Часть партии автомобилей данной модификации впервые в отечественной практике окрашивали цветом "металлик". Именно 1500SL в 1980-х годах стал основной экспортной продукцией АЗЛК (если не считать сборочных комплектов 2140 для Болгарской Народной Республики), но особого распространения, кроме рынков стран СЭВ, не получил. 17 сентября 1986 года с конвейера АЗЛК сошёл 1500SL, ставший 4-миллионным автомобилем завода.