Самые

быстрые

быстрые медленные динамичные инертные мощные слабые большие двигатели маленькие двигатели ловкие экономичные прожорливые экологичные неэкологичные тяжелые легкие длинные короткие широкие узкие высокие низкие воздушное антиаэродинамичные большие колеса маленькие колеса большие тормоза маленькие тормоза большой клиренс маленький клиренс

среди

Спайдеров

Легковых автомобилей Родстеров Спайдеров Одноместные Кабиро-купе Тарга Ландо Фаэтонов Купе Седанов Хэтчбеков Легковых фургонов Таун каров Кабриолетов Универсалов Кроссоверов Внедорожников Внедорожников короткобазных Пикапов Лимузинов Минивэнов Фургонов Грузовиков Автобусов Микроавтобусов Многосекционных автобусов 2-х этажных автобусов Тракторов

1930-39ых

до 1920го 1920-29ых 1930-39ых 1940-49ых 1950-59ых 1960-69ых 1970-79ых 1980-89ых 1990-99ых 2000-09ых 2010-19ых mosts/period/2020-25 нашего времени за всю историю

Рекордный автомобиль на базе гоночного Mercedes-Benz W154, на котором 14 февраля 1939 года Рудольф Караччиола на автобане близ Дессау преодолел зачетный участок "летящая миля" со скоростью 399.6 км/ч и установил 4 международных рекорда в классе D (автомобили с моторами до 3 л).

Автомобиль оснащен 3-литровым мотором V12 и отличался от "стандартного" W154, на котором Рудольф Караччиола, Манфред фон Браухич, Герман Ланг и Дик Симэн участвовали в Гран-при, более аэродинамически продуманным кузовом.

399,6 км/ч