Самые
быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс
среди
Легковых автомобилейКабриолетовФургоновГрузовиковАвтобусовМногосекционных автобусов2-х этажных автобусовГусеничных платформ
до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Setra S 125 '1963–67

максимальная скорость

Setra S 125 '1963–67
Setra S 125 '1963–67
Торпедо Setra S 125 '1963–67

72,0км/ч

Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911

Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911
Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911
Интерьер Saurer 3TC Kässbohrer Omnibus '1911

80,0км/ч

Setra S10 '1953–67

Setra S10 '1953–67
Setra S10 '1953–67
Setra S10 '1953–67

95,0км/ч

Setra S8 '1951–58

Setra S8 '1951–????
Setra S8 '1951–????
Торпедо Setra S8 '1954–????

Первый в мире автобус, имевший несущий кузов со сварным пространственным каркасом из стальных профилей.

100,0км/ч

Setra S 328 DT '1992–2002

Setra S 328 DT '1992–2002
Setra S 328 DT '1992–2002
Интерьер Setra S 328 DT '1992–2002

100,0км/ч

Setra S 228 DT "Imperial" '1981–92

Setra S 228 DT "Imperial" [EU-spec] '1983–92
Setra S 228 DT "Imperial" [EU-spec] '1983–92
Setra S 228 DT "Imperial" [EU-spec] '1983–92

100,0км/ч

Setra S 228 DT "Imperial" UK-spec '1983–92

Setra S 228 DT "Imperial" [UK-spec] '1983–92
Setra S 228 DT "Imperial" [UK-spec] '1983–92
 

100,0км/ч

AutoWP.ru '2005–н.в.