Karosa Автобус в хронологическом порядке
Karosa A30-L7 '1968–69
Произведен в единственном экземпляре
Karosa A30 '1968–72
Произведено 13 единиц
Во второй половине 1960-х годов Avia приобрела лицензию на производство шасси Renault Saviem. Из-за отсутствия небольших автобусов в Чехословакии было принято решение о создании прототипов мидибусов на лицензионном шасси Avia A30. В 1968 и 1969 годах было выпущено три машины: вариант A30-L7 - пригородный (linkovém provedení), вариант A30-D7 - междугородний (dálková verze) и вариант A30-RPA - автобус для установки радиоаппаратуры (rozhlasový přenosový autobus). В 1969 году прототип A30-D7 принял участие в выставке в Ницце, Франция, где он выиграл серебряный кубок.
В 1971 и 1972 годах была создана серия из 10 машин, выпущенная для Чехословацкого радио в версии A 30-RPA.
Karosa A30-RPA '1969–72
Произведено 11 единиц
Karosa C733 (C 1) '1973
Произведен в единственном экземпляре
C 1 - первый прототип.
Karosa ŠL11.1307 Turist Prototyp '1973
Karosa C733 '1973–74
Произведено 2 единицы
Было выпущено два опытных образца автобусов. Цель их выпуска состояла в том, чтобы проверить концепцию совершенно нового кузова автобуса и сместить двигатель за заднюю ось. С 1981 года после незначительных доработок автобусы пошли в серию под обозначением Karosa C734.
AutoWP.ru '2005–н.в.