Самыесреди
СБА-60К2 "Булат" '2012–н.в.
ширина
Специальный бронированный автомобиль для перевозки по дорогам всех категорий в различных климатических условиях и защиты личного состава. Класс броневой защиты 6 согласно ГОСТ Р 50963-96. Защищен от подрыва безоболочечных взрывных устройств массой до 1 кг в тротиловом эквиваленте под днищем и взрыва гранаты Ф-1 на поверхности крыши. Внутри бронеавтомобиль может быть оснащен антиосколочной и антирикошетной защитой.
2 720мм
КамАЗ-5460 '2009–14
2 550мм
КамАЗ-63968 "Тайфун" Опытный '2011–13
На автомобиль установлена комбинированая защита из керамической брони, под которой находится броневая сталь. Круговая защита обеспечивается от обстрела бронебойно-зажигательными пулями Б-32 калибра 14.5х114. В том числе воздействие данных боеприпасов выдерживают и стекла "Тайфуна", которые созданы специально для этой машины компанией "Магистраль ЛТД". Бронирование проводилось по западному стандарту STANAG 4569 уровня 3b - машина выдерживает подрыв взрывного устройства эквивалентом 8 кг тротила под любым колесом и в любом месте под днищем (по противопульной защите - уровень 4). По требованию Министерства обороны бронированный функциональный модуль вмещает 16 человек. На случай применения оружия массового поражения обеспечение пригодным для дыхания воздухом обеспечивается фильтровентиляционной установкой ФВУА-100А. На машине установлены 5 видеокамер - 2 спереди, остальные по бокам и сзади, что обеспечивает круговой обзор экипажу в бронемодуле и водителю машины в случае поражения лобового стекла. Полностью оригинальное шасси производства КамАЗ, отечественный двигатель - 450 л.с., АКПП, автоматическая блокировка дифференциалов, антиблокировочная система.
2 550мм
КамАЗ-63969 "Тайфун" Опытный '2011–13
2 550мм
КамАЗ-43253 '2010–н.в.
2 550мм
КамАЗ-4326-9 VK CNG '2014–н.в.
Автомобиль с газодизельным двигателем, работающим на смеси дизельного топлива и метана. Главное отличие – расположенные в центральной части кузова четыре баллона с метаном. Вместе с ними в грузовике появились система трубопроводов, редуктор и специально доработанный топливный насос высокого давления, который уменьшает подачу дизельного топлива во время подключения баллонов. Благодаря добавлению газа достигается более полное сгорания топлива, что приводит к уменьшению дымности.
2 550мм
КамАЗ-4308-6063-28 (R4) '2013–н.в.
Бортовой грузовик с двигателем Cummins-6ISBe4-245 (245 л.с., Евро-4).
2 550мм
AutoWP.ru '2005–н.в.