Самыесреди

М-73 '1955

ширина

М-73 '1955
М-73 '1955
М-73 '1955

Компактный полноприводный автомобиль, концептуально аналогичный М-72, спроектировала группа Г. М. Вассермана. Машины прошли испытания в 1955 году. Автомобиль предназначали сельским руководителям, например, председателям колхозов. Мощности ГАЗа не позволяли развернуть производство, поэтому один из образцов передали на МЗМА, где его использовали при создании Москвича-410.

1 660мм

М-73 '1955

М-73 '1955
М-73 '1955
М-73 '1955

1 660мм

ГАЗ-67Б '1948–08.1953

ГАЗ-67Б '1948–08.1953
ГАЗ-67Б '1948–08.1953
Интерьер ГАЗ-67Б '1948–08.1953

1 685мм

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
ГАЗ-69 '08.1953–01.1973
Интерьер ГАЗ-69 '08.1953–01.1973

1 750мм

ГАЗ-69А '09.1953–01.1973

ГАЗ-69А '09.1953–01.1973
ГАЗ-69А '09.1953–01.1973
ГАЗ-69А '09.1953–01.1973

1 750мм

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58
ГАЗ-46 (МАВ-69) '1954–58

Армейское обозначение машины - МАВ (малый автомобиль водоплавающий).

1 750мм

ГАЗ-62 '1952–54

ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54
ГАЗ-62А '1952–54

Автомобиль представлял собой эволюцию прототипа ГАЗ-68. Его рама была унифицирована с перспективной моделью ГАЗ-56. Кабина и грузовой отсек интегрированы в общий кузов, оснащенный отопителем. Также была опробована герметичная конструкция барабанных тормозов, исключающая попадание в механизмы грязи и воды. Автомобиль успешно прошел государственные испытания и был рекомендован к производству.

2 000мм

AutoWP.ru '2005–н.в.