1. предлагаю выделить Alfa Romeo Tipo 159 Alfetta '1950–51 в отдельный раздел (аналогично Tipo 158 Alfetta) или отправить обе альфетты в папку Formula, если следовать нынешней логике, обе формульные альфетты нужно было бы отправить к одноименного седану, что неразумно.
2. предлагаю разделить 159-е на "седаны" и "универсалы" (аналогично модели 156)
3. модификация 3.2 JTS Q4 (полное название) выпускалась с 2005 года седан (2006 - универсал), а не с 2007 как указано на сайте.
4. Модель пережила рестайлинг в 2008 году. Обновились диски, отделка салона, багажник стал открываться нажатием на эмблему, облегченная конструкция (модель стала на 45 кг легче). В 2009 появились новые двигатели, но все остальное осталось без изменений. Мне кажется логичным выделить как рестайлинг именно первую дату.
http://it.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_159#Restyling_2008
КрАЗ-222 был разработан в Ярославле, на автозаводе, ставшем впоследствии моторо-строительным предприятием. ЯАЗ-222 выпускался там с 1958 года в составе семейства трехосных грузовиков, в которое входили также бортовая машина, седельный тягач и внедорожник с колесной формулой 6х6. Новое семейство, получившее не только более современную внешность, но и улучшенные технические характеристики, являлось дальнейшим развитием известного ЯАЗ-210: на 15 лошадиных сил выросла мощность двигателя, которая у 210-го составляла 165 л. с., снизился удельный расход топлива, а рулевое управление получило пневмоусилитель.
Но ЯАЗ-222 изготавливались в Ярославле лишь два года. В конце 1959 года их выпуск был свернут в связи с перепрофилированием завода в моторный, а всю документацию и оснастку передали на КрАЗ
[b] С 1963 года незначительно модернизированный KpA3-222 выпускался под индексом КрАЗ-222Б. А в 1966 году на конвейер взамен “222-го” был поставлен 11-тонный КрАЗ-256Б. [\b]
16 лет назад
удалённый пользователь
Вот тех. характеристики:
Грузоподъемность - 10 000 кг
Самосвальная платформа - С опрокидыванием назад с помощью гидравлического механизма
Колесная формула - 6x4
Полная масса - 23 250 кг
Габариты (длина х ширина х высота) - 8190x2650x2760 мм
Число мест в кабине - 3
Двигатель - ЯАЗ-М206А, 2-тактный, 6-цилиндровый, мощность — 180 л. с. (при 2000 об/мин)
КрАЗ-255Б (1967) — базовый автомобиль с платформой, или шасси без платформы
КрАЗ-255Б1 (1979) — модификация без раздельного привода тормозов
КрАЗ-255В — седельный тягач
КрАЗ-255Д — тягач для работы с активным полуприцепом ММЗ-881 грузоподъемностью 14000кг.
КрАЗ-255Л — лесовоз с прицепом-роспуском без системы регулирования давления в шинах
16 лет назад
удалённый пользователь
Повторюсь по Тойотам:
Toyota Hilux Surf (N180) Sport Runner '1998–2002
Это моноприводная версия Хайлюкса, имевшего индекс 180. Об этом говорит название комплектации Sport Runner, а также отсутствие раздатки рядом с "автоматом".
←предыдущая следующая→
001 … 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 … 236
Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей