1989 Skyline GT-R (BNR32 ) .280 лошадиных сильный двигатель RB26DETT (2600cc, DOHC встроенный 6-цилиндровым твин-турбо) питание, Atesa ET-S (4WD система) . Автомобиль участвовал Japan Touring Car Championship (JTCC).По информации
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=389
Пожалуйста модераторы переименуйте эти авто JTCC
,
О чем я и говорил с самого начала, эта простая разница в годах тех. регламента. Углубляться в мелкие технические подробности нет смысла, т.к. если делить так, то придется делить не только эти Скаи, но и любые гоночные тачки, т.к. они все имеют кучу мелких различий, т.к. сами команды зачастую их модернизируют настолько, насколько позволяет регламент, вот и все :)
И если хотите делить "по командно" каждый автомобиль, то флаг вам в руки, но только пожалуйста извольте перевести и занести метаинфу все с nissan-heritage-collection.com, чтобы было понятно что это за автомобиль. Я лично не против, т.к. это будет "энциклопедично" и так в галереях не будет бардака и нагромождения из непонятных тачек.
P.S.
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=328
- это вообще "левая" тачка. Как я понял она даже не является прототипом и представляет из себя гоночный автомобиль построенный на базе серийного. Переводить все это было не охота, но в любом случае к GT500 она не имеет прямого отношения, возможно даже не имеет к JGTC...
И еще - Злой ты клоун... если уж кидаешься ссылками, то будь добр, ознакомься с их содержанием.
Дискус окончен. Отдельное спасибо Рустаму, за весьма интересный сайт.
16 лет назад
удалённый пользователь
[quote]И если хотите делить "по командно" каждый автомобиль, то флаг вам в руки, но только пожалуйста извольте перевести и занести метаинфу все с nissan-heritage-collection.com, чтобы было понятно что это за автомобиль. Я лично не против, т.к. это будет "энциклопедично" и так в галереях не будет бардака и нагромождения из непонятных тачек.[/quote]
Дошло наконец? Ну хоть один это понял...
[quote]P.S.
http://nissan-heritage-collection.com/DETAIL/index.php?id=328
- это вообще "левая" тачка. Как я понял она даже не является прототипом и представляет из себя гоночный автомобиль построенный на базе серийного. Переводить все это было не охота, но в любом случае к GT500 она не имеет прямого отношения, возможно даже не имеет к JGTC...[/quote]
Ты думай чо говоришь. С каких пор Скай-Фалкен "левая" тачка? Зря не стал переводить. Гугловский переводчик хоть и корявый до ужаса, но об JTCC упоминает.
16 лет назад
удалённый пользователь
Поправка: эта тачка гонялась в гонках на выносливость. Такие гонки из JTCC вышли. Блин, гребанный гугл!!! Хоть бы одно слово нормально перевел... Ну короче да, не относится Фалкеновский Скай к JTCC напрямую. Только косвенно...
Судя по всему, это
http://www.autowp.ru/picture/235580
не Alfa Romeo Sprint Grand Prix '1983–87, а один из двух среднемоторных прототипов Alfa Romeo Alfasud Sprint 6C Prototyp '1982, отличающиеся от первого немного иным оформлением задней части, дисками, двумя выхлопными трубами и т.д....
"An exact number of the produced prototypes of this very special and exotic Sprint is unknown to the author. The Museo Storico still owns a different version of the 6V which has a less luxurious equipment than the one displayed on the photos.
It also has a different exaust with two single pipes, different wheels and rear spoiler and a completely different device at the back of the car. The car must have been a real rocket which was able to reach a top speed of 133 mph. If it had been produced, it would have been a real dream for every Alfa enthusiast."
Кроме того, Alfa Romeo Sprint Grand Prix, это специальная серия для немецкого рынка, выпущенная в 1984 году в 100 экземплярах, она вовсе не выпускалась с 1983–87.
http://alfasud.alfisti.net/spgpe.html
←предыдущая следующая→
001 … 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 … 236
Чтобы иметь возможность оставлять комментарии, необходимо зарегистрироваться или войти на сайт с помощью учётной записи в одной из социальных сетей