Самыесреди

Ford Sierra XR4×4 3-door Worldwide '04.1985–03.1987

объем двигателя

Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987
Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987
Ford Sierra XR4×4 3-door [Worldwide] '04.1985–03.1987

2 792см³

Ford Sierra XR4i Worldwide '03.1983–08.1985

Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985
Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985
Торпедо Ford Sierra XR4i [Worldwide] '03.1983–08.1985

2 792см³

Ford Sierra XR4i UK-spec '1983–85

Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85
Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85
Ford Sierra XR4i [UK-spec] '1983–85

2 792см³

Ford Sierra RS Cosworth UK-spec '07.1986–01.1988

Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988
Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988
Торпедо Ford Sierra RS Cosworth [UK-spec] '07.1986–01.1988

1 993см³

Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987

Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987
Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987
Торпедо Ford Sierra RS500 Cosworth '04–09.1987

Из общего количества 392 экземпляра были чёрного цвета, 52 + 4 прототипа - белого, 52 - синего (Moonstone Blue). Все они были с правым расположением органов рулевого управления, поскольку изначально предназначались исключительно для рынка Великобритании.

С конвейера в г. Генк, Бельгия, автомобили были отправлены для доработки на фабрику Aston Martin Tickford около Ковентри (эта компания, несмотря на имя, не относится к знаменитому Aston Martin), на которой к этому времени уже были построены Capri с турбонаддувом. Переделки включали установку турбины Garrett T31/T04, увеличенного интеркулера, двойной топливной рампы с восемью форсунками впрыска топлива, увеличение и изменение впускных каналов, перенастройку электроники, изменения в подвеске и аэродинамическом оформлении.

1 993см³

Ford Fiesta RS 1.6 "Series X" UK-spec '1980

Ford Fiesta RS 1.6 "Series X" [UK-spec] '1980
 
 

1 599см³

Ford Fiesta Ghia Diesel Worldwide '1983–89

Ford Fiesta Ghia Diesel [Worldwide] '1983–89
 
 

1 598см³

AutoWP.ru '2005–н.в.