Самые

воздушное

быстрыемедленныединамичныеинертныемощныеслабыебольшие двигателималенькие двигателиловкиеэкономичныепрожорливыеэкологичныенеэкологичныетяжелыелегкиедлинныекороткиеширокиеузкиевысокиенизкиевоздушноеантиаэродинамичныебольшие колесамаленькие колесабольшие тормозамаленькие тормозабольшой клиренсмаленький клиренс

среди

Легковых автомобилей

Легковых автомобилейРодстеровСпайдеровОдноместныеКабиро-купеТаргаКупеСедановБаркеттКабриолетовУниверсаловКроссоверов

1980-89ых

до 1920го1920-29ых1930-39ых1940-49ых1950-59ых1960-69ых1970-79ых1980-89ых1990-99ых2000-09ых2010-19ыхmosts/period/2020-25нашего времениза всю историю

Одной из немногих доступных для Ferrari GTO опций (наряду с радио, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками и красными вставками на сидениях) был спортивный выхлоп производства компании ANSA. Внешне отличить автомобили с этой опцией возможно только сзади: вместо стандартных четырех выхлопных патрубков (по два с каждой стороны) были только два крупных расширяющихся патрубка, за свою характерную форму прозванные "мегафонами".